2013年2月3日，习近平总书记亲临临夏视察调研，来到东乡县布楞沟村看望慰问贫困群众时，他说：“党和政府高度重视扶贫开发工作，特别是高度重视少数民族和民族地区的发展，一定会给乡亲们更多支持和帮助，乡亲们要发扬自强自立精神，找准发展路子、苦干实干，早日改变贫困面貌。”并作出“把水引来，把路修通，把新农村建设好，让贫困群众尽早脱贫过上小康生活”的重要指示。

2017年11月，中办、国办印发了《关于支持深度贫困地区脱贫攻坚的实施意见》，临夏州被列入“三区三州”。

2019年3月7日，在十三届全国人大二次会议期间，习近平总书记来到甘肃代表团和代表们共同审议政府工作报告，临夏州籍全国人大代表董彩云向习近平总书记汇报时提出“期待关注民族地区的铁路、高速公路等基础设施建设，特别是支持开工建设临大高速公路”的建议。董彩云代表的建议得到了习近平总书记的现场回应，习近平总书记说：“各部委同志都在，你们要积极吸收采纳代表建议”。习近平总书记的关爱与嘱托像春天一样温暖着临夏各族人民的心，给临夏人民无穷的力量。短短两个月时间，在交通运输部和甘肃省发改委、省交通运输厅的具体指导下，经过各相关单位部门的通力合作与努力，临夏至大河家高速公路由甘肃省公路航空旅游投资集团有限公司投资，于2019年5月份顺利开工建设。

S32临夏至大河家高速公路起于临夏县麻尼寺沟乡磨牙村，设枢纽互通立交与在建的S34双城至达里加一级公路在（K10+022.137）处相接，止于青海省民和县官亭镇河沿村，与青海省大河家（甘青界）至清水公路相接，路线全长52.505公里，预算批复95.44亿元，总工期48个月。共设桥梁（含互通主线）24座、总长10.81公里，隧道13座、总长21.58公里，桥隧比为62%；共设互通立交5处（临夏枢纽互通、营滩互通、居集互通、积石山互通、大河家互通），匝道收费站4处（营滩收费站、居集收费站、积石山收费站、大河家收费站），服务区1处（积石山服务区），养护工区1处。

路虽远，行则将至；事虽难，做则必成。

2021年7月，全线最长隧道——大墩峡隧道顺利贯通，创造了甘肃省高速公路建设史上全长3.2公里的隧道，经12个月施工贯通的“临大速度”……

光阴似箭，四年一晃而过。临大高速公路从大家的期盼中开工，穿行山林、飞跃沟壑、架桥筑隧，在付出中成形。一个个隧道被打通、一座座桥梁被架起，长3.2公里的大墩峡隧道，主桥跨径120米、最大墩高95米、全长938米的关滩沟大桥，全长2017.5米的禹王特大桥等，成为这条生态路、精品路、团结路、致富路上的一个个亮点，为我州着力打造“三纵四横一环”公路网、构建四通八达的现代化立体交通网络、成为托在高速公路网上的自治州、实现以交通大畅通促进经济社会大发展添砖加瓦。

青山绿水间，桥山相连、路景相间，而建设场景历历在目，从临夏县麻尼寺沟乡到积石山县大河家镇的建设工地上，30余支国内一流的建设队伍集体吹响项目建设“奋进曲”，夜以继日上演“天堑变通途”的佳话。建设者们挥汗如雨，用巧手神笔，为这条惠及沿线15个乡镇、28个村、123.63万人（临夏县32.26万人、积石山县23.94万人、临夏市35.6万人和青海省民和县31.83万人）的便捷出行提供快速通道，有效促进沿线经济发展，极大改善群众出行条件，加快乡村振兴步伐。

惟其艰难、方显勇毅，惟其笃行、方显珍贵。

勇毅与珍贵在撰述，临大高速作为一条以民生、发展、希望、小康及乡村振兴为重任的公路，是甘肃省以PPP模式转换为改进传统模式建设的高等级公路项目，承载着党中央和习近平总书记对临夏人民的亲切关怀，渗透着国家有关部委及各级党委政府的大力支持。项目建设过程中，得到国家相关部委、甘肃省委省政府、州委州政府的热切关心，得到沿线群众的全力支持，共同创造了良好的建设环境，顺利推进项目加速建设。值得点赞的是，在党中央和习近平总书记的亲切关怀下，全州上下牢记嘱托、感恩奋进，敢死拼命、攻坚克难，向深度贫困堡垒发起总攻，夺取了脱贫攻坚战的全面胜利，历史性地解决了困扰千年的绝对贫困问题，与全国全省同步全面建成小康社会，谱写了新时代精准扶贫精准脱贫的“临夏篇章”，在共和国脱贫档案中留下了浓墨重彩的“临夏印记”。

最美的风景在路上，流动的临夏活力四射。站在新时代新征程的高处展望，一条条砥砺奋进谋发展的希望之路中，承载赓续民族发展的康庄大道——临大高速公路，不仅诠释了致富路、连心路、感恩路的内涵和要义，也为临夏内畅外通、网络完善、运行高效的综合交通网增色添彩……